| Accueil | 4e Promotion | Liens |
| Home | Class 4 |
Links |
1960
EPK (Elève Pilote Khmer) - Promotion / Class "sans nom / no name"
Effectif : 10 – 1 éliminé = 9 / Headcount : 10 – 1 eliminated = 9
|
Morts au
Champ d’Honneur
Killed in action Ros
Sourabon |
|
----- Décédés / Deceased ----
Kim Poun (France, 2021) --- Vivant en 2022 / Alive in 2022 --- Nady Tan (Cambodia) |
 |
|
|
 |
 |  |
||
| Lim Kimkhun | Men Sophan | Kim Poun | Seng Sun | TanSam Hong | Tiem Kim Sour |
English
|
La promotion était composée de dix EPK
(Élèves Pilotes Khmers). Elle débutait le 1er Juillet 1960 à l'ERAK
(École Royale de l'Air Khmère) située sur la Base Aérienne de
Pochentong. A l'issue de l'instruction militaire et des
cours au sol et pendant l'instruction en vol, SOK Sam El était jugé
inapte. Il fut renvoyé à la vie civile. Les neuf restants de la promotion terminaient la totalité du programme au mois de septembre 1961.
La cérémonie de fin de promotion ne pouvait pas être organisée car il fallait deux années d'étude pour que les élèves puissent être nommés au grade d'Aspirant. Donc c'est une promotion sans baptême et sans nom. La durée de 2 ans était imposée pour la 1ère fois par le Ministère de la Défense Nationale quelques semaines avant la fin de la formation de la 4ème Promotion ! Les élèves obtenaient le Brevet de Pilote Militaire du 2ème degré daté du 16 Septembre 1961. LIM Kimkhun et ROS Sourabon furent affectés au GAOAC (Groupe Aérien d'Observation et d'Accompagnement au Combat), SENG Sun, au GH (Groupe d'Hélicoptère). TIEM Keam Suor fut affecté au GLT (Groupe de Liaison et de Transport) pour suivre la formation de navigateur. Au mois de novembre 1961, KIM Poun, MEN Sophan, NADY Tan, TAN Sam Hong, THONG Sénara, furent envoyés en France, à la base aérienne de Cognac pour suivre le stage sur T6. A la fin de leur stage, en décembre 1962, MEN Sophan fut envoyé à la base aérienne de Chambéry pour effectuer la formation sur hélicoptère jusqu'en novembre 1963. THONG Sénara restait à Cognac pour se perfectionner sur T6. KIM Poun, NADY Tan et TAN Sam Hong rejoignirent la base aérienne d'Orange pour effectuer la formation de transition réacteur sur Fouga Magister CM170. A l'issue de cette formation, en mai 1963, TAN Sam Hong rejoignit la base de Tours pour la formation de pilote de chasse sur T33 et Mystère IV; NADY Tan rentra au Cambodge et KIM Poun rejoignit la base d'Aulnat pour suivre la formation de moniteur pilote en même temps que THONG Sénara venant de Cognac. Ce stage fut terminé en octobre 1963. Pendant la période des vacances, en attendant le retour au Cambodge, THONG Sénara décéda dans un accident de voiture. En 1964, LIM Kimkhun retourna en France pour suivre à son tour, la formation de moniteur pilote sur T6 et Fouga CM170 à la BA d'Aulnat. Avec la quatrième promotion, l'Ecole Royale de l'Air fut pour la première fois dirigée par un Commandant d'Ecole Khmer; des quatre moniteurs pilotes formés en France, trois étaient Khmers. Toutefois, comme pour les promotions précédentes, c'est au sein des écoles de l'Armée de l'Air Française que toute la promotion suivit les différentes spécialisations. -----------------------------------------------------------
Information fournie et rédigée en Juillet 2011 par le Lt.Col Kim Poun, Lt.Col LIM Kimkhun et ses camarades de cette Promotion  sans baptême, sans nom et sans cérémonie mais dont les membres étaient en opérations jusqu'aux dernières heures de la guerre. After the selection process, 10 cadets passed the entrance examination for Class 4. Courses began on July 1st, 1960 at Pochentong airbase and ended on September 1961. Nine cadets finished the program and the pilots obtained their flying license on September 16th. The cadets were supposed to receive the rank of Aspirant (equivalent to Chief Warrant Officer) on the celebration day. However, just a few weeks before, a new national decree stated that two full years are required to reach that first officer level. Hence, the nine were graduated but there where non ceremony, no celebration and no officer rank. Half of them continued the training by joining different squadrons. - LIM Kimkhun : Fac Group (pilotes d'Observation et d'Accompagnement au Combat or Forward Air Controller pilots group) - ROS Sourabon : Fac Group - SENG Sun : Helicopter Group. - TIEM Keam Suor : Transport Squadron for the navigator syllabus. The rest went to the French Air Force Flying School at Cognac and flew on T6 from Nov 1961 to Dec 1962. At the end of the school, - MEN Sophan went to Chambéry airbase for the helicopter training till Nov 1963. - THONG Sénara stayed at Cognac for advanced training on T6. Later on, he joined Aulnat airbase for Instructor Pilot training - KIM Poun, NADY Tan and TAN Sam Hong were sent to Orange airbase for Jet conversion training on Fouga Magister CM170. Jan 1963 - May 1963. At the end of the Jet school, - TAN Sam Hong went to the Fighter school at Tours airbase and flew on T33 and Mystère IV. - NADY Tan returned to Cambodia - KIM Poun went to Aulnat to be trained as instructor pilot where he met THONG Sénara. On October 1963, at the end of the training, THONG Sénara was killed in a car accident. In 1964, LIM Kimkhun was also sent to Aulnat to be trained as instructor pilot on T6 and Fouga CM170. At the beginning of the war, navigator TIEM Keam Suor passed successfully the different military flying certificates and end up as Commander of the Air Forward and light attack squadron.
|
||
 X, Tiem Kim Sour, X
Présentation du drapeau de la République Khmère au Directeur de la chambre de commerce de Montgomery, Alabama, USA en 1974 |